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封閉母線槽和密集型母線槽的區(qū)別之處在哪

發(fā)布者:封閉母線槽發(fā)布時(shí)間:2019-05-31
摘要: 密集型母線槽的結(jié)構(gòu)由母線蓋板和側(cè)板、銅排和絕緣材料組成。它有四塊,三塊和兩塊外殼結(jié)構(gòu)。密集母線槽的銅排相互靠近,無間隙,散熱效果好。封閉母線槽的結(jié)構(gòu)與密集母線槽相同。但是,封閉母線槽的導(dǎo)線和導(dǎo)線之間存在間隙。


  母線槽主要作為公共設(shè)備使用的母線,但是母線槽有被分為封閉母線槽和密集型母線槽,那么兩者之間有什么區(qū)別,區(qū)別之處又在哪呢,下面天晟達(dá)電氣設(shè)備就來給大家簡述一下。

   :結(jié)構(gòu)差異

  密集型母線槽的結(jié)構(gòu)由母線蓋板和側(cè)板、銅排和絕緣材料組成。它有四塊,三塊和兩塊外殼結(jié)構(gòu)。密集母線槽的銅排相互靠近,無間隙,散熱效果好。

  封閉母線槽的結(jié)構(gòu)與密集母線槽相同。但是,封閉母線槽的導(dǎo)線和導(dǎo)線之間存在間隙。

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封閉母線槽

  第二:重量差

  1、體積小,重量輕

  密集型客車的夾層結(jié)構(gòu)與空氣客車的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)相比,具有體積小、占用空間小的明顯優(yōu)勢。

  2、低電壓降,低能耗(節(jié)能);

  輸電線路的電壓降指數(shù)主要取決于輸電線路的電阻、電容和電感。由于相間空間大,加上磁性材料(鋼)外殼,空氣母線具有明顯的渦流現(xiàn)象,電容、電感大,電壓降大,功率損耗大。密集總線結(jié)構(gòu)緊湊,大大降低了總線系統(tǒng)的阻抗,而不是磁性。高性能的鋁鎂合金外殼避免了磁滯渦流,使整個(gè)系統(tǒng)的電壓降很小,能耗很低。

  第三:由于密集型母線與封閉型母線的阻抗特性比較困難,密集型母線的熱指數(shù)較小,傳熱僅限于對流、輻射和傳導(dǎo),保護(hù)水平?jīng)Q定了母線系統(tǒng)必須完全封閉,因此對流換熱不存在內(nèi)隱現(xiàn)象。E母排;密集型母排的緊密結(jié)構(gòu)決定了它的熱量。傳輸模式為“傳導(dǎo)”。封閉母線間的靜態(tài)空氣介質(zhì)決定了其傳輸方式為“輻射”,金屬間的熱“傳導(dǎo)”必然優(yōu)于氣體介質(zhì)的熱“輻射”。此外,鋁鎂合金殼體材料的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼殼材料。

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密集型母線槽

  以上就是兩者的區(qū)別之處,如果您想要了解更多關(guān)注:母線槽、管型母線、封閉母線槽、密集型母線槽 http://


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